日日杆夜夜爆

全球第二大手机厂商苹果和第三大手机厂商华为都在去年陆续推出搭载专用AI处理模块的移动AI芯片，作为安卓阵营手机芯片第一大提供商，高通自然也不会无动于衷。早在去年7月，高通就开放了骁龙神经处理引擎（NPE，Neural Processing Engine）的软件开发包SDK，开发者可以用它在骁龙600和800系列上优化AI应用。

近一年来，商业化落地已成为AI发展的一大热门主题，而智能手机领域无疑是最贴近人们生活且单一出货量最大的AI落地市场之一。自去年华为苹果先后发布AI芯片，移动AI芯片的战火已经点燃。如今，全球前几大智能手机都已具备自产手机芯片的能力，纷纷基于AI芯片构建更全面的AI应用生态，高通作为老牌造芯工厂在手机AI芯片也表现强劲。

接下来可能一两分钟我就讲一下，在这个基础上，我们怎么样实现这些数字金融转型，一个人才的保障，人才的保障需要观念的革新，在这个里面，当前来讲，数字金融人才是非常少的，包括数据公司找对应的人才，既要懂金融、互联网、大数据，在这个基础上，咱们东北的院校，可以对应的建设对应的数字金融专业，比如说东北财大、东北大学，都是非常优秀的大学，东软集团在全国都是属于龙头企业，所以对应的数字金融的人才其实应该是有非常好的培训基础，能不能跟咱们这些银行、科技公司一起，大学三方一起联合，培养对应的数字金融人才，这样在想方设法让数字金融人才服务本地的科技公司，以及对应的银行，这样的话才能够真正的把金融科技在东北从人才的角度落地，这是我的一个建议，谢谢。

同时，非常可乐在渠道与推广力度上已不及竞争对手。目前国内碳酸市场已被可口可乐和百事可乐占据绝大部分市场份额，就连拥有品牌、渠道、资金优势的王老吉，也曾推出可乐试水，最终难逃可口可乐和百事可乐围剿的困境。可口可乐已在华深耕了40年，目前采取特许经营的模式，与中粮集团深度合作，优势明显。相对较弱的百事可乐，也已经把中国的经营权授权给了康师傅，凭借康师傅完善的生产、渠道和运营能力深度布局中国市场，目前的地位也难以撼动。

大盘周三表现显得仍弱，市场信心与资金面似暂时不济，其中部分原因与货币政策暂时无法过分松动相关，同时也与扩容相关，因浙商银行及邮储银行几乎已定于下个月发行。市场想扛住其中一个就够吃力了，何况两个齐上。银行股、券商股板块的群体相当大，且同质化倾向相当严重，市场对此类品种向来不太偏好，很容易仅仅看成融资压力，而不会看成投资机会。

可以清楚看到，无论是行业发展速度，还是头部公司相关业务的增速，都在年均10%左右，东航物流35%的收入增速和77%的利润增速用一枝独秀形容应不为过。除此之外，东航物流主业为航空速运、地面综合服务和综合物流三大板块，考虑到其中航空速运业务占比最大、且期间增速最快，对公司业绩贡献最多，而影响航空速运业务的航油采购均价在2016年至2018年内分别为3142.22元/吨、3915.78元/吨和4893.64元/吨，涨幅显著。