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教育领域要互联网化或科技化，并不需要一场战争。教育领域既需要巨头也需要垂直服务提供方，平台难以精耕细作所有的内容，而有些互联网的核心要素，教育服务的企业并不擅长。未来，跨界、融合、协同、合作可能会是常态。BAT在教育领域的探索，从平台开始，经历了成本和收益的考量之后，对外投资成为第二步。再往后，打造生态将是可能的方向，巨头们把自己的优点聚集，在建立的生态基础上跟教育细分领域结合，逐步打透。

一些“中奖者”虽然被旁人警示、劝导，但是仍然深信不疑，江苏江阴的读者肖秋云就遇到这样一位老年人。据介绍，当时这位老人怀着激动的心情，小声对大堂经理陆文华说：“我收到了北京某保健公司成立21周年刮奖活动中奖单，中了100万元特等奖，要先向北京市丰台区公证处汇款1万元公证费，才能拿大奖。”陆经理马上识破骗局，“国家规定一般有奖销售个人奖金最高只能5000元，向公证处汇款不可能是个人账号。”陆经理在劝说的同时，旁边许多工作人员、客户也围拢过来劝说，但这位老年人非常固执地认为上面有大红公章，有公证处公证，不会是假的。近1小时劝说无效后，陆经理只好报警，派出所民警再联系他的儿子，在大家一起劝说下，这位老人才作罢。

《实施方案》明确提出：要大幅降低新能源汽车成本，引导企业创新商业模式，推广新能源汽车电池租赁等车电分离消费方式，降低购车成本；借鉴公共服务领域换电模式和应用经验，鼓励企业研制充换电结合、电池配置灵活、续驶里程长短兼顾的新能源汽车产品。聂亮表示，具有换电特性的纯电动汽车在伯坦科技为之定制的应用场景下具备了与燃油车正面竞争的性价比，该体系内电动汽车使用成本平均下降30%至40%，车主无需支付高额的电池购置成本，这对购车者还是有吸引力的。

美国截止10月11日当周初请失业金人数为21.4万人，高于前值21万人但低于预期21.5万人；四周均值小幅升至21.475万人。申请失业金人数微幅上升，表明尽管招聘和经济增长放缓，但劳动力市场继续收紧。与此同时，美国10月费城联储制造业指数为5.6，低于前值12和预期8。美国9月工业产出月率为-0.4%，低于前值0.6%和预期-0.1%。此外，美国9月新屋开工环比下降9.4%，低于前值12.3%，从9月的12年来高位回落，营建许可也环比下降2.7%。近期美国经济数据普遍疲软，增加了美国经济增长放缓的担忧。

逐步公交化，在未来大有可为谈及市郊铁路的发展方向，魏后凯认为，市郊铁路要和地铁解决好分工问题，地铁解决的是相对较近距离的出行问题，而市郊铁路则承担30-80公里间的通勤任务，要避免重复建设。“未来市郊铁路要通过不断增加、完善线路来形成一定的网络。以市郊铁路城市副中心线为例，目前是向东延伸到乔庄东，未来可以继续向东延伸，往南则可以考虑延伸至与大兴机场相连接。同时要增加车次，目前车次比较少，如果赶不上车就比较麻烦，市郊铁路不像地铁班次那么多，地铁是即使赶不上这一趟也可以等下一班。此外，市郊铁路要完善接驳换乘服务，考虑如何将市郊铁路与其他公共交通更好地连接起来，方便市民出行。”魏后凯说。

从过往情况看，也出现过新险企前期盈利到后面又出现亏损的情况。比如成立于2018年4月的国宝人寿，今年上半年净利润大约1000万，但到三季度又亏损了500多万。亏损不是问题 问题是亏在哪其他同期成立的寿险公司，在第三季度有不同程度亏损，亏损较多的招商仁和人寿出现上亿元亏损，亏损较少的复星联合健康保险也亏损了400多万，国宝人寿则亏损500多万，其他险企的亏损额也有上千万。