https://rrbtxq. xyz

📕编者注：根据调整后的全球行业分类标准，腾讯和百度被移至通信服务行业，阿里巴巴被划入可选消费行业。GICS是MSCI和标普联合开发的全球行业分类标准，最新一次调整的实施时间是在2018年9月28日收盘后。美国、新兴市场和中国的基于新分类的行业之间的相关性如下所示，我们分别使用了MSCI的USSLOW，EMM1和ACH1股票模型。该图选取了每个区域的两个值：所有行业之间的相关性，以及传统防御性和周期性行业之间的相关性。

《铁路旅客运输》规程第三十三条　烈性传染病患者、精神病患者或健康状况危及他人安全的旅客，站、车可以不予运送；已购车票按旅客退票的有关规定。对于精神病患者是否可以乘坐飞机问题，张起淮律师在接受《中国经营报》记者采访时表示，首先，精神病患者不能上飞机，但前提要确诊他是精神病。其次，间歇性精神病在发病期间不能上飞机。第三，如果是为了就医或者其他特殊情况，在有人陪护的情况下可以上飞机。最终能否上飞机还应该由航空公司来把握和掌控，包括制定标准。

（作者单位：中财期货）责任编辑：李铁民来源：宣武门旺财随着2018年年报及2019年一季报的出炉，此前围绕康美药业的种种疑惑终大白于世。4月30日凌晨康美药业发布的年报显示，公司实现营业收入193.6亿元，同比增长10.11%；实现归属上市公司股东的净利润11.35亿元，同比下滑47.2%。相较于2018年业绩，投资者更加关注的是康美药业前期会计差错的更正，而对于2017年财务数据重述，康美药业在公告中认识到公司内控的缺陷与不足，未来将通过制度体系完善、风险控制标准化，强化公司内部监管，加强专业领域监督等一系列措施，保障公司安全稳健运行。

行业配置上，A股投资者在行业配置和个股选择中仍会坚持两个“溢价”原则：即给予板块“业绩确定性溢价”，给予中大市值个股“流动性溢价”，短期内这个风格还难以看到实质性转变。由此，行业上仍主推“金融、消费”板块，对弱周期且有政策红利的“新能源（光伏）、军工、环保”板块亦给予推荐评级。

梳理长安铃木的发展，矛盾重重的股权纷争直接影响了长安铃木的战略落地。长安铃木此前由三方持股：长安汽车占股50%，日本铃木株式会社占股40%，铃木（中国）投资有限公司占股10%。这样的三方持股，对于公司重大战略性的调整显然会引起很大的分歧，从而在面对腾飞的中国市场的时候，战略滞后失误也是长安铃木不得不面对的问题。其次，长安铃木在市场上的车型屈指可数，骁途、天语SX4、雨燕、启悦、维特拉、奥拓，没有一款车能在市场上站稳脚跟。对于铃木来说，在不具备丰富产品线的情况下在华成立两家合资公司，也让昌河和长安彼此形成了内耗。

6“大城市好是好，中国要考虑更多”原子智库：我们最后谈城市发展的问题。之前您接受媒体访问时，曾经提到中国存在着大城市过度发展，小城市建设不足的问题。但是在一些经济学家看来，中国的大城市密度还可以提高，跟首尔或东京相比，北京和上海的密度其实没有那么高，更多人口集聚效应可以提升区域的竞争优势。您怎么看待这种观点？