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为了解决这一难题，主打C2C交易的瓜子及人人车均在近年推出针对车主的“保卖”业务。即车主将待售车辆开至二手车电商的线下店，平台会依照车辆情况评估价格，之后先行向车主垫付部分款项，并承诺在一定期限内将车辆卖出，并补足尾款。但这种“保卖”制度一定程度上偏离了二手车电商此前对于自己仅仅是一个信息聚合地的定位，人们质疑他们又回到了线下“黄牛”的角色。此外，推出”保卖“业务意味着平台需要在线下投入更多的人力、物力成本。
此外，记者注意到，兴业金融租赁新近发行的30亿元金融债票面利率已低至4%以下，而河北金融租赁同期发行的16亿元金融债票面利率仍然为5.5%。图片来源：摄图网行业业务活跃度上升值得一提的是，年末时节监管批复金融债的发行申请也没有减速。继已发行120亿元金融债后，招银金融租赁于10月底再次获批发行120亿元的金融债，发行期限不超过5年；北银金融租赁发行金融债的申请亦于近期获得北京银保监局筹备组的批准，总规模不超过39元，期限不超过5年；11月16日，新疆银保监局筹备组批复同意长城国兴金融租赁在银行间债券市场发行总规模不超过40亿元人民币的绿色金融债券；11月27日，宁波银保监局筹备组批复同意永赢金融租赁在全国银行间债券市场公开发行金额不超过30亿元人民币、期限不超过5年的金融债券。
责任编辑：张义凌教育是一场润物细无声的长期灌溉，资本追求的是快速爆发。两相矛盾之下，在线教育行业的成长畸形似乎不可避免来源：财经十一人 作者：刘以秦已经进入12月，北京一家在线教育公司还没完成今年的预期收入目标，创始人的忧虑已经藏不住，如果今年做不到数据的跨越式增长，他很难拿到下一笔融资，目前账上的钱，只够公司活到明年6月。
不过，2013年以后，由于发展出现困难，合资券商也一度出现退出潮。包括财富里昂证券、海际大和证券、华英证券和第一创业摩根大通证券相继推出，其中财富里昂证券被华信证券收购，海际大和证券成为上海证券全资子公司，华英证券被国联证券纳入囊中，第一创业摩根大通证券则悉数转入第一创业证券名下。
此次监管严格执行手续费“报行合一”和行业实行手续费自律，或意在解决中间销售渠道过度挤占行业利润的不正常情况，改善行业打价格战的历史问题。但在不少保险公司人士看来，卡住“手续费”可以短期遏制财险公司的恶性竞争冲动，但并非长久之计。业内人士表示，对于大多数没有建立核心竞争力的财险公司来说，以“手续费”作为手段抢占市场的冲动依然存在。多次手续费自律经验证明，如果没有强有力的内在驱动力，手续费竞争仍然有再抬头风险。最终，或许还需通过市场这只无形的手来实现优胜劣汰，并推动市场回归良性竞争。
“成熟的平台，我们关注新用户的增长数据，以及现有用户的复购率、完课率、退费率等，在能够确保数据真实度的情况下，能够证明公司的实力。”前述投资人说，“对于初创平台，会更重视教师团队背景。”真正在做教育的人，想的完全是另外一个维度。“老师团队背景好，不代表教学质量就好。”前述在线教育公司创始人说，“要让学生保持长期的学习积极性以及真的能够消化、理解课程内容，影响因素涉及方方面面。”
