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（4）不同类型正极材料可回收金属预计：根据正极材料的能量密度、化学式和相对分子质量计算而得。（5）回收率预计：目前锂电回收行业的回收率在95%左右，我们预计在2015-2020E期间回收率分别为85%、90%、93%、95%、96%、97%。
（7）全球动力锂电池回收市场规模：2012-2017年中国在全球新能源车市场占比分别为8.39%、7.53%、22.62%、37.90%、39.38%和38.65%，同时考虑国外销售的新能源车多为中高端车，单车带电度数预计为国内的1.5倍左右，所以预计2015-2020年全球动力锂电池回收市场规模分别为中国的13、13、4.5、2.05、2.15和2.1倍。
民进党前副秘书长徐佳青离职后，林飞帆一度被传可能接任民进党副秘书长职务。7月15日，民进党确定林飞帆自当天起接任副秘书长职务。但据台湾《中国时报》、《联合报》等媒体报道，此人事案在绿营内部引发议论。报道称，有民进党“前立委”至今不敢相信林飞帆会入民进党，还有绿营党工点名林飞帆，说林过去对民进党大佬游锡堃、苏贞昌，及民进党“立法院”党团总召柯建铭多有批评，如果要入民进党，应先就过去的批评向“资深前辈”公开致歉一下，“否则许多支持者很不以为然”。
双11的数字其实并不关键，关键是数字背后真正的力量，技术的力量，中国制造业创新的力量，商家求变的力量。所以我个人认为，双11不是一个数字的盛会，而是一个创新力量的盛会。另外，很多人反对电商，我今天已经不做电商了，电商本身在阿里巴巴已经成为一个传统的业务。但是，电商给中国带来的巨大变化，很多企业并没有深刻认识到。
新能源客车：政府补贴下降明显，补贴门槛显著提升，扶强扶优，鼓励技术升级。相较于2017年，2018年补贴政策系统性降低了各个类型新能源客车的中央财政补贴和中央单车补贴上限。除此之外，新能源客车的单位载质量能量消耗上限由0.24Wh/km•kg下降到0.21Wh/km•kg，非快充类电池系统能量密度下线由85Wh/kg上升至115Wh/kg，插电混合式（含增程式）客车节油率下线由40%增加到60%。对于单位载质量能量消耗显著低于上线的，采取阶梯式补助，扶持龙头企业意图明显。总的来看，补贴大幅下降淘汰大量成本高，技术差的厂商，规范市场；龙头份额进一步提升，扶强扶优，鼓励优质企业技术升级。
2018年1月29日，上证指数在创出3587点高点以后，持续下跌至今。截至8月22日，累计跌幅为23.71%。同期的普通股票型基金和偏股混合型基金的最大回撤率情况如何呢？我们一起来看下数据：2018年以来回撤率最大的普通股票型基金（数据来源：wind）
