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“全球流动性紧缩仍在继续，我们认为，2015年是本轮紧缩的拐点，并更可能是一个长时间的“L型”筑底过程，有望持续至2021年。其中欧央行在12月利率会议中鸽派结束QE，预计加息不会早于2019年夏季。”熊园表示。展望2019年大类资产走势，熊园认为，美元将短涨长跌、10年期美债仍有上行空间，美股走弱，油价中枢下行，金价中枢上行。

经济增速保持平稳，主要宏观经济指标处在合理区间。经济保持在中高速增长平台运行。上半年，经济增长6.8%。虽然二季度经济增速比一季度回落0.1个百分点，为6.7%，但依然稳定在6.7%—6.9%区间。就业保持平稳态势，全国城镇调查失业率连续3个月低于5%。物价涨幅总体温和，居民消费价格指数上涨2%，比一季度回落0.1个百分点。国际收支基本平衡，贸易顺差比上年同期收窄。在对外应对中美贸易摩擦、对内防范化解重大风险的背景下，经济运行保持总体平稳态势，经济增速、就业、物价、国际收支等各项指标比较匹配，表明经济运行的质量提高，经济发展的韧性增强。

据悉，创维数字目前销售的智能中控系统、数字液晶仪表系统、行车记录与辅助驾驶系统，均由创维汽车智能自行及独立研发、制造与销售。关于汽车智能电子业务业绩增长的原因，创维数字方面在回复《中国经营报》记者的书面文件中提到：“公司在2016年、2017年实施研发的智能中控系统、数字液晶仪表系统、行车记录与辅助驾驶系统，进入汽车前装厂商务合作的供应商目录，2018年上半年对6家汽车厂商，陆续实现原装整车厂上述智能电子系统的销售，致使与去年同比业绩增长。”

四、新国防产品之航空赛道：航空发动机与大飞机，国产化刻不容缓4.1 航空发动机：国产化刻不容缓，全球6000亿美金市场当有中国制造在军用航空发动机领域：经过60多年的发展，我国已建立了相对完整的发动机研制生产体系，具备了涡桨、涡喷、涡扇、涡轴等类发动机的系列研制生产能力。国产发动机主要装配在歼击机、强击机、轰炸机、歼击轰炸机等主战飞机上，只有少量三代战机装的是进口发动机。运输机方面，运-7、运-8等运输机使用的涡桨发动机全部国产化。直升机方面，随着直-9、直-8、直-10等整体技术的成熟，在引进的基础上实现涡轴-8、涡轴-6、涡轴-16发动机的系列化发展，为我国快速扩大的国产直升机群提供了可靠的动力来源。

责任编辑：鲍一凡最新获悉：科创板将探索分行业审核，今天的专题培训给保荐机构提出“六个不要”！徐蔚3月18日，由中国证券业协会和上海证券交易所主办的“2019年证券公司保荐代表人系列培训班（科创板专题）”在上海举办。有与会投行人士介绍，来自中国证券业协会的有关负责人和上交所的权威人士就科创板的特点、定位、上交所的审核架构和审核要求等进行了全景式解读。中国证监会发行监管部有关负责人介绍了科创板的重大意义及相关法规体系。

9、当前物价形势不是通胀，而是通缩，拿掉猪以后都是通缩。9月食品价格和非食品价格分化继续扩大，猪肉价格上涨带动CPI升至3%警戒线，非食品CPI继续下行，PPI连续三个月通缩，实际利率上升。9月CPI同比3.0%，较上月提高0.2个百分点，自2014年以来首次升至警戒水平，创下近6年新高。猪肉价格仍是CPI上涨的核心动力，9月猪肉价格环比19.7%，同比高达69.3%，创2007年9月以来新高，同时带动牛肉和羊肉分别上涨6.8%和4.2%。非食品方面，9月核心CPI同比为1.5%，较上月持平；非食品价格同比上涨1.0%，较上月回落0.1个百分点，连续6个月回落。9月PPI同比-1.2%，跌幅较上月扩大0.4个百分点，创近3年新低，企业实际利率上升，压制企业利润和制造业投资。