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在这方面，互联网分析沙龙联合创始人代锡海对时代周报记者表示，京东、淘宝等巨头正不断下沉，这样的外部竞争势必会对拼多多的发展带来一定的影响。但拼多多需要面对的核心问题并非来自外部，而是其自身品牌的转型突破。代锡海认为，“五环外”广阔的市场空间和用户群在拼多多以往的发展中起到了关键作用，但也带来了一定的品牌限制，后续发展中拼多多需要扭转低端、廉价等的用户刻板印象。

中创环球（01678-HK）公布，斥资5200万元收购锦富集团全部股权，收购代价中的4400万元，以每股0.2元发行2.2股新股支付，新股发行价较周三收市价有4.2%溢价，余额800万元发行可换股债券偿付，可换股债券。公司将于发行可换股债券日期起计满三周年时赎回可换股债券之未偿还本金额。

报道介绍，2019年年内永旺将开发新APP，把中国大陆的500万名永旺会员与集团企业的会员统一起来。还将调整目前面向所有会员发送相同信息的机制，自2020年起，将按照会员的年龄、喜好、购物动向来提供信息。永旺还将运用数字技术，学习如何把金融业务中获得的购买数据活用到营销等方面。

高峰：关于你提到的第一个问题，两国元首在G20峰会期间会晤事，你可以向中国外交部进行询问。关于你提到的第二个问题，今年以来中国经济继续保持总体平稳、稳中有进的发展态势，主要指标都保持在合理区间，经济稳定运行的基本面没有改变。今年前十个月，我国进口总额同比增长了15.5%，10月当月进口同比增长26.3%，环比加快8.8个百分点。这其中有国际市场大宗商品价格上涨的因素，也与中国国内需求潜力释放、特别是对国外高品质产品需求的增长密切相关。刚刚结束的首届中国国际进口博览会企业参展和成交的情况也充分说明，中国进口市场的潜力是巨大的。中国真诚地向世界开放市场，将不断提升贸易便利化水平，促进各国共同分享进口市场的蛋糕。

三、中国经济什么时候才能完成“起飞”？经济“起飞”阶段有两个特征：第一，速度很快；第二，有结构的变化。一个是产业结构的变化，在“起飞”开始的时候，基本上是以农业为主，然后制造业为主，然后又变成了服务业为主。到“起飞”结束的时候，基本上这个国家的服务业要占到百分之六七十，才算是进入了现代经济阶段。中国现在服务业刚刚过50%，从这个意义上来讲，我们在产业结构上还有距离，还没有完成“起飞”所需要的结构变化。另一个是社会结构的变化，在“起飞”刚开始的时候，大部分人口是住在农村的，然后开始向城里移民。到了“起飞”结束的时候，90%以上的人口是居住在城镇的。

对于ofo而言，“能否生存”并不是危言耸听。种种迹象显示，共享单车行业从2018年开始急转直下。4月，摩拜被出售给美团点评，ofo多次陷入资金断裂传闻。根据公开信息，至少有9家公司因合同纠纷将ofo告上法庭，涉及物流运输、房屋租赁、拖欠货款等多种事由，部分案件已达成和解，尚有多起仍在审理之中。此外，ofo还涉及多起劳动合同纠纷。东峡大通在深圳、杭州、唐山等地的分公司因登记的住所或经营场所无法联系，曾被工商部门列入企业经营异常名录。